华为将“四个界”卖了之后巨屌 porn，通盘与华为深度联接的车型皆包摄到了“鸿蒙智行”体系。固然这个譬如有点不顺应，但不得不说，这种情况有点雷同于“一东说念主得说念，一人得道”，一车得华为，全车升空！

其中，最夸张的莫过于问界M9的弘扬。请托量达到15386辆，这使得问界M9在50万以上的豪车市辘集，销量稳居第一。值得一提的是，这一数字相等夸张，毕竟这款车型的均价高达50万元。固然起步价是45万元，但实质上，绝大广泛购买问界M9的车主选择的皆是满配版块，智能驾驶和各式高端建树一应俱全，再加上华为的品牌情感，这使得这款车更具迷惑力。

因此，问界M9真持重管了车主们的心头之急。为什么这样说呢？因为在高端新动力车范围，飞驰、良马、奥迪这些传统豪华品牌弘扬欠安。它们在电动性能上不尽如东说念办法，智能化也无法无礼消耗者的需求，更别提经管里程惊愕问题了。不错说，在这些要津范围，传统豪华品牌的弘扬果然为零。而就在这个时候，50万元的问界M9横空出世，对那些富饶的消耗者而言，问界M9就像是有钱东说念主眼里的比亚迪秦L：价钱适中、使用便捷、爽脆时辰，完全无礼了他们的需求。

其次，问界M9的外不雅设想也卓绝契合这些有钱车主的审好意思需求。关于这些车主来说，M9并不需要强调性价比。致使不错说，如若与他们之前购买的迈巴赫、保时捷比拟，M9展现出了整个的性价比上风。在这种相对性的比较下，亚洲欧美日韩问界M9无需研究性价比问题，它依然获胜地走出了一条属于我方的高价豪车之路。不得不说，从价钱和销量的双重弘扬来看，问界M9透顶碾压了传统的德系豪华品牌飞驰、良马、奥迪，这恰是国产物牌崛起的力量体现。

在“鸿蒙智行”体系下，还有另一款销量弘扬一样隆起的车型，那便是问界M7。它的请托量达到了10261辆，这个数字一样相等惊东说念主。天然，比拟M9，问界M7的价钱要低一些，但这款车在25万元的价钱区间内，展现出了极高的性价比。不错说，在30万元以内的市辘集，很难找到另一款像问界M7这样既大又智能驾驶性能出色的SUV。问界M7如若称我方是第二，只怕莫得其他车型敢称第一了。

天然，不得不提到最近推出的享界S9。豆哥觉得，享界S9的最大问题并不在于“飞坡”弘扬，而是在于它是纯电出手的。咱们不错看到，当今通盘销售弘扬精致的“鸿蒙智行”车型，果然皆是摄取增程混动时间的，这种时间有用地抛弃了里程惊愕问题。毫无疑问，这是消耗者在有盘算时最进击的研究身分之一。因此，将来享界S9能否在市集上获取更大的获胜，很猛经过上将取决于它是否大概经管这一要津问题。

总的来说，华为通过“鸿蒙智行”体系，获胜扭转了国产豪华车市集的场所。飞驰、良马、奥迪这些也曾的传奇巨屌 porn，如今在华为的巨大影响力下依然不再奥妙。华为的鸿蒙系统将它们拉下了神坛，展示了国产物牌在高端市辘集的巨大崛起势头。将来，跟着更多鸿蒙智行车型的推出，咱们有事理期待华为大概连续引颈国产豪车市集的发展，带来更多的翻新与惊喜。